收油机是指专门设计用来回收水面溢油、油水混合物而不改变其物理、化学特性的任何机械装置。由于目前国内和国际市场上的收油机根据其设计的物理学原理及所采用的型式的不同,其型式共可分为十几种, 收油机技术性能和特点也大不相同。同时在实际应用当中,由于其现场情况的不同其回收溢油的效果会有非常悬殊的表现。因此,科学、正确地选择并配备收油机是一项非常严肃﹑慎重的工作,对港口﹑码头﹑钻井平台等涉油单位及区域性的溢油应急计划的成功实施具有非常重要的实际意义,其重要性甚至远远超过了对收油机的回收能力的要求。而这一点恰恰是我们以前所很少提到和注意到的,应该引起各业主单位﹑设计单位和各级主管部门的足够重视 ,这正是我们在这里进行探讨的目的和意义所在。 以下是不同型式收油机性能指标及适用性的对比: 评价各式收油机在实际应用中的表现主要分为以下5项收油机技术指标和3项对比指标:
1. 回收效率:指纯的油所占全部回收物( 油+水)的百分比 .本指标直接反映了不同型式收油机的实际工作效率,和在实际应用中会浪费大量宝贵的现场的泵力和存贮资源,及后期的油水分离的费用。 2. 彻底性效率:能够一次性回收起来的油占收油机一次性接触到的浮油的百分比.本指标与不同收油机的设计原理有直接的关系,能够直接反映收油机的收油效果,即能否将浮油回收起来,同时也能反映了回收浮油的速度。 3.接触浮油的速度:指在一定时间内所能够接触到的浮油量。本指标决定于各种收油机的设计的原理及科学性,以及能否及能以多大的速度在行进中回收浮油. 4. 收油效率 :指在一定时间内所能够回收起来的纯油量.此项指标直接反映了收油机的回收能力和效果。它实际上等于彻底性效率x接触浮油的速度x回收效率,与厂家通常所宣称的收油速率是完全不同的两个概念.一般厂家说明书上所宣称的收油速率往往是指设计收油机时额定的泵力系统的单位时间油水的最大通过量,只是反应了所配备的泵力系统的额定规格,根本无法正确反映实际应用中收油机的回收浮油能力和效果。 5.收油进度 :指能够在一定范围内将一定量的浮油全部回收起来所需要的时间。此指标与彻底性效率和接触浮油的速度直接成反比例。 6.投放及操作的简易度:指在设备投入使用时及回收操作中是否需要其他辅助设备(如吊车﹑船舶等)的配合进行现场安装,是否一定需要首先用围油栏将油围住, 以及需要相应的多大的存贮容器才能配合收油机的使用. 7. 设备的简易程度:指收油机中是否有很多可活动的部件。可活动的部件越多,设备越复杂,在运行当中越容易出现故障,使回收工作中断或无法进行。 8. 维修保养的简易度:指在设备长期存放及使用过程中是否容易损坏及老化,是否需要经常保养维修. 通常设备越复杂,对维修保养的要求越高. 实际应用当中现场条件对收油机的影响 不同型式的收油机会由于实际应用当中因为以下五种不可避免的重要因素而有非常悬殊的表现.这五种因素是: 1.)浮油的种类:主要指不同油种的黏度和比重等主要物理指标, 通常简单分为低﹑中﹑高三种. 2.)浮油层的厚度:可从1 毫米厚的油膜到2个厘米及以上厚度的油层.通常分为薄( 1-10毫 米) ﹑中(1-2 厘米) 和厚(2厘米以上) . 3. 水面波浪:通常简单分为微波(静水区﹑港内)﹑涌浪(近岸,不见白浪花)﹑波浪(有明显的浪花),及大浪(带白浪花的涌浪,6级以上)这四种情况. 4. 水流:通常以节( 1节=1海里/小时 )来表示. 5.漂浮的碎片:主要指浮在水上混杂在浮油中的各种小块的固体的垃圾和杂物。 各级溢油应急计划中收油机的配备指南 在各级溢油应急反应计划中,对收油机的选择和配备要求, 应该综合考虑以上所述各种收油机技术性能和使用特点,结合各不同等级的港口、码头和区域的主要可能发生的溢油的规模、油种及所处的环境因素的特点等因素而做出的。 考虑的优先次序应该依次如下 : 1. 溢油的规模:依此确定收油机的回收能力的大小, 即收油机的规格。 2. 溢油的种类:初步确定所选择收油机的型式,应选择对油种兼容性好的收油机型式,以应付不同油种的溢油。 3. 油层的厚度:进一步确定收油机的型式 , 应选择能够适应薄油层的收油机 , 因为对厚油层各种收油机效果都会较好. 但对薄油层的回收效果却大不相同. 4. 现场条件的限制:应充分考虑水流、风浪、飘浮垃圾等因素的影响. 应在以上选择的基础上, 进一步选择对自然条件适应性强的收油机 . 5. 配套设备的情况:有无专用的船艇 和设备,能否快速地布放围油栏, 或是否一定需要吊车等设备配合收油机的使用。及有无足够的接收、贮存设备,应在以上选择的基础上进一步选择独立工作能力强的收油机 . 6 . 质量和价格:正确的选择了收油机的型式和规格后, 再选择物美价廉、及售后服务好的产品. 从前表以及配备收油机的要求和原则可以看出 ,水动力式收油机的各项收油机技术指标以及在实际应用中的各项适用性均大大优于其它型式的收油机,因此在资金允许的情况下,水动力式收油机应该是各级溢油应急计划的首选设备 。 真正做到"养兵千日,用兵一时", 就必须在制订溢油应急计划﹑尤其是在选择配备收油机时科学地掌握并分析各种收油机技术性能特点,充分考虑到自然环境等因素。同时,建议我们的主管机关或有关部门能够尽早地制订并实施有关的法规或标准,指导并监督各级单位科学、严肃地选择并配备收油机,并且熟练地掌握使用方法,以保证在事故一旦发生时,我们精心制订而且耗费巨大的溢油应急计划能够顺利、有效地实施,保护我们的海洋环境,完成我们所肩负的" 使海洋更清洁 " 的历史使命。
|